Новый двухэтажный поезд Самара-Москва

Железнодорожное путешествие становится особенно приятным, когда вы едите в новом поезде, сочетающем в себе технические инновации с комфортной и уютной обстановкой. Именно такой состав сравнительно недавно курсирует между столицей и Самарой. Отличительной особенностью этого красавца является наличие второго этажа. Из окон верхних купе проплывающие мимо пейзажи кажутся более впечатляющими, и поездка становится интереснее.

Оглавление:

• В дороге
• Располагайтесь поудобнее
• Чистота – залог здоровья
• Сервис
• Ложка дегтя

Двухэтажный поезд номер 49/50 направления Самара-Москва введен в эксплуатацию в 2015 году и, судя по отзывам, уже успел полюбиться путешественникам. В его составе восемь купейных вагонов, каждый из которых оснащен биотуалетом и кондиционером. Постельные принадлежности и питание включено в стоимость билета. В поезде есть также штабной вагон для персонала и вагон-ресторан. Предусмотрены купе для людей с ограниченными возможностями и их сопровождающих лиц. Для всех вагонов доступна услуга перевозки животных. Цена билета может меняться, но в среднем колеблется в районе 2-3 тысяч рублей.

Очень удобно и то, что на сайте РЖД есть возможность электронной регистрации на этот поезд: чтобы купить билет, не нужно стоять в очередях в железнодорожную кассу. Однако, при таком варианте посадка может занять большее количество времени, ведь электронные билеты проверяет один проводник на весь состав.

В дороге

Большую часть маршрута поезд Москва-Самара проходит ночью. Поэтому поездка не кажется утомительной и долгой. Отправление с Казанского вокзала столицы ежедневно в 18:08 по московскому времени. В обратную сторону он уходит в 14:33. Маршрут можно назвать почти скоростным: в Москву можно доехать за 15 часов 12 минут, а путь в Самару на полчаса короче. Быстрее движется лишь фирменный «Жигули», но билеты на него стоят в разы дороже.

Остановки:

• Самара
• Новокуйбышевск
• Чапаевск
• Сызрань
• Кузоватово
• Барыш
• Базарная
• Инза
• Рузаевка
• Кадошкино
• Ковылкино
• Зубов Пол
• Сасово
• Рязань
• Москва

Самые длинные остановки в Рязани (14 минут) и в Рузаевке (15 минут). На большинстве остальных станций согласно расписанию поезд стоит менее 5 минут.

Располагайтесь поудобнее

Обстановка внутри поезда приятная и даже уютная. Ярко голубой цвет спальных мест гармонирует с серо-голубым полом, создавая общий стиль интерьера вагонов. В коридорах лежат красные ковровые дорожки. Такое буйство красок создает приподнятое настроение, заряжает позитивом, придавая путешествию оттенок праздника и приключения.

Места в купе мягкие и чистые, поэтому постельное белье стелется прямо на них. Никаких тяжелых и пыльных матрасов вы здесь не увидите. На верхнюю полку удобно забираться с помощью откидной лесенки, которая вмонтирована в стену возле двери. В каждом купе есть розетки, кнопка вызова проводника, персональные ночники над каждым местом, регулятор интенсивности общего освещения, вешалки с плечиками, платный wi-fi, вагонное радио.

Чистота – залог здоровья

Для многих ключевым достоинством двухэтажного поезда Самара-Москва является наличие биотуалета. Но кроме биотехнологии, у местных туалетов масса других преимуществ, главное из которых их размер. Здесь просторно и не тесно даже вдвоем. Удобный умывальник с горячей и холодной водой, огромное зеркало, розетка для желающих побриться — все, что необходимо в пути, чтобы чувствовать себя, почти как дома. Бумажные полотенца, туалетная бумага и одноразовые накладные сиденья на унитаз всегда в наличии. В каждом вагоне установлено три туалета.

Сервис

Привычные нам услуги РЖД, есть и здесь. Проводники всегда готовы предоставить вам чай разнообразных сортов, печенье, сладости, печатную продукцию, игрушки для детей, чтобы скрасить ваш досуг в пути. С 7 до 9 часов утра приносят завтрак.

Ложка дегтя

То, что одним покажется недостатком, другие назовут просто характерной особенностью. Возможно, ниже описанные нюансы покажутся кому-то важными при выборе места в поезде.

1. Заядлые курильщики могут пожалеть о том, что выбрали этот поезд. Из-за отсутствия тамбуров и размещенных в коридорах камер видеонаблюдения, курить получится лишь на станциях.
2. Судя по некоторым отзывам на втором этаже поезда может слегка укачивать тех, у кого есть к этому склонность. Но в большинстве случаев пассажиры не замечают разницы между первым и вторым этажами в плане качки.
3. Высоким людям будет затруднительно сидеть в полный рост на верхней полке, из-за низкого потолка вагона. Такова конструктивная особенность двухэтажного поезда. Вот почему он не выглядит в два раза выше одноэтажных.
4. Здесь нет третьей полки для багажа, а места под нижним сиденьем может быть недостаточно, если у вас с собой очень много вещей.
5. Некоторые пассажиры считают, что под нижним местом хранить багаж опасно, ведь здесь оно открытое. Чтобы достать или поместить туда вещи, необязательно поднимать лавку. Их можно просто задвинуть.
6. Спальные полки немного уже обычного. Эту особенность могут заметить люди, путешествующие с детьми без места, которые спят вместе с ними.
7. Утром в туалеты возможны очереди. Это не удивительно, когда санузлов всего три, а в вагоне, рассчитанном на 64 пассажира, все места заняты.

Двухэтажный фирменный поезд Самара-Москва — показатель того, что российские железные дороги идут в ногу со временем и работают на улучшение качества обслуживания пассажиров.