Новый двухэтажный поезд Самара-Москва
Железнодорожное путешествие становится особенно приятным, когда вы едите в новом поезде, сочетающем в себе технические инновации с комфортной и уютной обстановкой. Именно такой состав сравнительно недавно курсирует между столицей и Самарой. Отличительной особенностью этого красавца является наличие второго этажа. Из окон верхних купе проплывающие мимо пейзажи кажутся более впечатляющими, и поездка становится интереснее.
Оглавление:
Двухэтажный поезд номер 49/50 направления Самара-Москва введен в эксплуатацию в 2015 году и, судя по отзывам, уже успел полюбиться путешественникам. В его составе восемь купейных вагонов, каждый из которых оснащен биотуалетом и кондиционером. Постельные принадлежности и питание включено в стоимость билета. В поезде есть также штабной вагон для персонала и вагон-ресторан. Предусмотрены купе для людей с ограниченными возможностями и их сопровождающих лиц. Для всех вагонов доступна услуга перевозки животных. Цена билета может меняться, но в среднем колеблется в районе 2-3 тысяч рублей.
Очень удобно и то, что на сайте РЖД есть возможность электронной регистрации на этот поезд: чтобы купить билет, не нужно стоять в очередях в железнодорожную кассу. Однако, при таком варианте посадка может занять большее количество времени, ведь электронные билеты проверяет один проводник на весь состав.
В дороге
Большую часть маршрута поезд Москва-Самара проходит ночью. Поэтому поездка не кажется утомительной и долгой. Отправление с Казанского вокзала столицы ежедневно в 18:08 по московскому времени. В обратную сторону он уходит в 14:33. Маршрут можно назвать почти скоростным: в Москву можно доехать за 15 часов 12 минут, а путь в Самару на полчаса короче. Быстрее движется лишь фирменный «Жигули», но билеты на него стоят в разы дороже.
Остановки:
- Самара
- Новокуйбышевск
- Чапаевск
- Сызрань
- Кузоватово
- Барыш
- Базарная
- Инза
- Рузаевка
- Кадошкино
- Ковылкино
- Зубов Пол
- Сасово
- Рязань
- Москва
Самые длинные остановки в Рязани (14 минут) и в Рузаевке (15 минут). На большинстве остальных станций согласно расписанию поезд стоит менее 5 минут.
Располагайтесь поудобнее
Обстановка внутри поезда приятная и даже уютная. Ярко голубой цвет спальных мест гармонирует с серо-голубым полом, создавая общий стиль интерьера вагонов. В коридорах лежат красные ковровые дорожки. Такое буйство красок создает приподнятое настроение, заряжает позитивом, придавая путешествию оттенок праздника и приключения.
Места в купе мягкие и чистые, поэтому постельное белье стелется прямо на них. Никаких тяжелых и пыльных матрасов вы здесь не увидите. На верхнюю полку удобно забираться с помощью откидной лесенки, которая вмонтирована в стену возле двери. В каждом купе есть розетки, кнопка вызова проводника, персональные ночники над каждым местом, регулятор интенсивности общего освещения, вешалки с плечиками, платный wi-fi, вагонное радио.
Чистота – залог здоровья
Для многих ключевым достоинством двухэтажного поезда Самара-Москва является наличие биотуалета. Но кроме биотехнологии, у местных туалетов масса других преимуществ, главное из которых их размер. Здесь просторно и не тесно даже вдвоем. Удобный умывальник с горячей и холодной водой, огромное зеркало, розетка для желающих побриться — все, что необходимо в пути, чтобы чувствовать себя, почти как дома. Бумажные полотенца, туалетная бумага и одноразовые накладные сиденья на унитаз всегда в наличии. В каждом вагоне установлено три туалета.
Сервис
Привычные нам услуги РЖД, есть и здесь. Проводники всегда готовы предоставить вам чай разнообразных сортов, печенье, сладости, печатную продукцию, игрушки для детей, чтобы скрасить ваш досуг в пути. С 7 до 9 часов утра приносят завтрак.
Ложка дегтя
То, что одним покажется недостатком, другие назовут просто характерной особенностью. Возможно, ниже описанные нюансы покажутся кому-то важными при выборе места в поезде.
- Заядлые курильщики могут пожалеть о том, что выбрали этот поезд. Из-за отсутствия тамбуров и размещенных в коридорах камер видеонаблюдения, курить получится лишь на станциях.
- Судя по некоторым отзывам на втором этаже поезда может слегка укачивать тех, у кого есть к этому склонность. Но в большинстве случаев пассажиры не замечают разницы между первым и вторым этажами в плане качки.
- Высоким людям будет затруднительно сидеть в полный рост на верхней полке, из-за низкого потолка вагона. Такова конструктивная особенность двухэтажного поезда. Вот почему он не выглядит в два раза выше одноэтажных.
- Здесь нет третьей полки для багажа, а места под нижним сиденьем может быть недостаточно, если у вас с собой очень много вещей.
- Некоторые пассажиры считают, что под нижним местом хранить багаж опасно, ведь здесь оно открытое. Чтобы достать или поместить туда вещи, необязательно поднимать лавку. Их можно просто задвинуть.
- Спальные полки немного уже обычного. Эту особенность могут заметить люди, путешествующие с детьми без места, которые спят вместе с ними.
- Утром в туалеты возможны очереди. Это не удивительно, когда санузлов всего три, а в вагоне, рассчитанном на 64 пассажира, все места заняты.
Двухэтажный фирменный поезд Самара-Москва — показатель того, что российские железные дороги идут в ногу со временем и работают на улучшение качества обслуживания пассажиров.
Кто-нибудь знает, почему на сайте РЖД нет в продаже билетов в вагоны СВ на этот поезд? Ведь изначально в нем был один вагон СВ. А теперь только в купейные вагоны продаются.
Сразу видно, что поезд новый. Но к концу поездки горячей воды уже не осталось, и люди подмусорили. Но это не испортило хорошего впечатления. Хотелось бы, чтобы все поезда были такими. И билет мы купили недорого, по акции.
От поезда и проводников остались хорошие впечатления. Очень удобное расписание. Доехали быстро. Отличный сервис за разумную цену билета.